【成都，3月27日】星途汽车第三次在成都举办了题为“揽月和他的朋友们”的盛大活动，推出了旗下最新的旗舰车型星途揽月C-DM。这款定位为的新车，致敬了行业前辈，它既是星途品牌在新能源领域的最新突破，更是中国汽车工业在全球舞台上的又一次实力展示。凭借其卓越的性能、豪华配置以及先进的智能科技，揽月C-DM再一次在中大型混动SUV的江湖中掀起巨浪。

　　新车价格分别是20.99万元和23.39万元，其中Max四驱版较之预售要低了3万元。如果叠加置换、国补，新车价格已经在20万以内，可以说七座卷王实至名归。此外，首任车主还可享整车质保、基础流量免费与免费道路救援三项终身权益。

　　新车记忆点非常明确，4567，分别代表四擎四驱（1发动机3电机）、零百加速5秒级、WLTC工况馈电油耗6.88L/100km、大七座。

　　我们先从星途揽月C-DM的最大亮点说起，搭载全球首创四擎四驱超混系统。这套系统由一台1.5T高效混动专用发动机和三台电机组成，配合3挡DHT变速箱，实现了综合功率619Ps、扭矩920Nm的强大动力输出，零百加速仅需5秒左右。这数据是什么概念呢？比奥迪RS6的V10发动机还要多出100Nm，但油耗却只有1.5升/100公里（WLTC综合油耗）。当然这么大车谈论5秒级加速似乎没什么意义，只能说这套系统在数据表现上，强得可怕。

　　更值得一提的是，该车在WLTC工况下的馈电油耗低至6.88L/100km，CLTC纯电续航里程达到了180km，综合续航更是高达1300km，这一点对于消费者而言，实打实的实惠。

　　为了进一步提升驾乘体验，揽月C-DM配备了全面升级的飞鱼底盘和铝合金H臂悬架。飞鱼底盘采用了电磁可变阻尼减震器，经过专属调校后，有效减少了侧倾，提升了舒适性。而铝合金H臂悬架则在操控性和舒适性之间找到了平衡点，簧下重量减少50kg，整车稳定性提升了10%，舒适性提高了20%。数字看着无感，感兴趣的朋友，一定去试一下这台车的操控。

　　安全性方面，揽月C-DM同样表现出色。该车在C-NCAP五星碰撞测试中位列中大型SUV组第一名，并采用了高强度钢占比高达85%的一体化笼式车身结构。此外，宁德时代提供的34.46kWh M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，不仅能量密度高、充电效率快，还具有出色的循环寿命和安全性。

　　这里多说几句M3P磷酸锰铁锂混动专用电池，“锰”作为关键添加元素，在磷酸铁锂电池中通过结构优化和性能提升实现多方面突破。既继承了磷酸铁锂的橄榄石结构稳定性，又避免三元电池热失控风险，且低温容量保持率更好。

　　相较于同级别竞品如理想L6（起售价24.98万元）和问界M7（起售价28.98万元），揽月C-DM的性价比优势很明显。同级“最顶配”一点不为过，包括ANC主动降噪、NAPPA真皮座椅等百项全系标配。此外，全系标配雪豹电四驱和飞鱼底盘，更使得揽月C-DM在性能表现上远超竞争对手。特别是在馈电状态下，揽月C-DM依然能保持强劲的动力输出，避免了传统增程式电动车馈电后性能大幅衰减的问题。支持NOA高速领航、高速/高驾快速路一键智驾、自动泊车等功能，也不逊色。

　　结语：作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星途通过揽月C-DM再次展现了其在新能源领域的强大研发实力和技术积累。此次星途揽月C-DM以其独特的技术优势、丰富的配置选项以及极具竞争力的价格，有望成为20万级混动SUV市场的新标杆。对于那些追求品质生活、注重家庭出行体验的消费者来说，这款车无疑是一个不可多得的选择。

　　先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。

　　银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。

　　你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。

　　随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！

　　咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。